L'idée de Robert Habeck d'une prime d'achat de voiture, qu'il rejette en fait

J'ai dû regarder plusieurs fois l'enregistrement de l'émission Markus Lanz parce que je doutais d'avoir bien compris le patron du Parti Vert, Robert Habeck. Mais il l'a dit de manière vraiment analogue: il est contre les primes d'achat pour les moteurs à combustion, mais ensuite il se contredit: les primes d'achat pourraient être accordées si les voitures étaient échangées contre des e-mobiles dès leur livraison.

Le client doit donc maintenant commander son véhicule électrique ou sa voiture à hydrogène, recevoir immédiatement le bonus et, dans l'intervalle, obtenir un moteur à combustion loué auprès du constructeur automobile, qui devrait être repris si la voiture sans émissions peut être livrée. Pour Habeck, apparemment la solution parfaite "pour provoquer un changement structurel". Il s'agit d'un pont: "Les voitures sont vendues, puis reprises puis passées à un autre modèle de leasing" pour être recyclées chez le constructeur.

Même sur un aspect superficiel, la folie devient claire: il faudrait produire et livrer deux voitures, dont l'une devrait ensuite disparaître de la scène. Mais où? Le moteur à combustion devrait alors être apporté au peuple d'une autre manière ou même envoyé au tiers monde comme neuf? "Avec des propositions comme celle-ci," dit littéralement Habeck, "nous pouvons faire entrer l'industrie automobile dans la prochaine décennie."

Habeck admet que le passage à des voitures à batterie coûtera probablement des centaines de milliers d'emplois, comme Lanz intervient. "S'en tenir aux voitures qui ne sont pas en demande actuellement", offre la possibilité de transformer durablement l'industrie automobile. Habeck ne semble pas comprendre Lanz, le modérateur, qui est surtout connu pour avoir lui-même répondu à ses questions et qui parle de "l'industrie aérienne", se référant à l'ensemble de l'industrie aéronautique, mais s'abstient de poser des questions critiques sur la raison pour laquelle deux voitures devraient être produites. pour profiter d'un bonus d'achat de voiture.

S'agissant de "l'industrie aérienne", le Green pointe Air France, qui s'est engagée contre les aides d'État à produire 2030% de gaz d'échappement en moins d'ici 50. Cela vaut la peine d'être discuté ci-dessous https://www.youtube.com/watch?v=KFX1NDzmb4Q poursuivre.

Commentaire 1 sur "l'idée de Robert Habeck d'une prime d'achat de voiture, qu'il rejette en fait"

  1. VERT EST VERT LORSQUE VERT FANTASIES FLEUR!

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