Blocage de la circulation: une polémique sur le diesel démasquée jugée erronée: les interdictions de conduire doivent être levées

Voiture électrique

Il était clair pour les experts dès le départ que l'affirmation de l'association d'aide à l'environnement selon laquelle le diesel était responsable des niveaux élevés de polluants dans les villes était fausse. Le verrouillage avec un trafic extrêmement réduit le prouve désormais: les polluants proviennent principalement d'autres sources. Les interdictions de conduire diesel doivent être levées. Maintenant, l'ADAC et le VDA devraient entrer en scène et représenter les intérêts des conducteurs diesel. Si nécessaire avec des poursuites judiciaires.

L'erreur de jugement totale des autorités et des tribunaux a été présentée comme un numéro aérien polémique de l'association d'aide à l'environnement. Cela vous fait réfléchir. Jusqu'à présent, lorsque Corona signe des soi-disant «théoriciens du complot» qui soupçonnent que de nombreuses mesures de verrouillage pourraient se poursuivre au-delà de la journée, je ne pouvais que rire parce que cela semble être une impossibilité dans notre état constitutionnel. De l'exemple des interdictions de conduire diesel, je dois reconnaître que rien ne doit rester impossible.

Maintenant qu'il a été prouvé que le COx-La teneur en air et le dépassement des limites de poussières fines ne proviennent pas de la circulation automobile, les interdictions de conduire diesel devraient être levées clairement. Étant donné que cela ne semble pas se produire, il est à craindre que d'autres mesures de verrouillage restent en place, même si leur futilité a été prouvée.

Des preuves de l'innocence du moteur diesel ont été fournies

Le gouvernement fédéral souligne toujours qu'après la cessation des raisons corona, toutes les restrictions prendront fin. Il faut donc se poser la question des interdictions de conduire diesel, dont les raisons ont évidemment disparu, car il a été prouvé que les moteurs diesel ne sont pas responsables de la teneur excessive en oxyde d'azote et en poussières fines, par exemple au Neckartor de Stuttgart.

Maintenant, seul quelqu'un doit poursuivre la levée des interdictions de conduire. L'ADAC et l'Association allemande de l'industrie automobile (VDA) auraient désormais leur tour de défendre la réhabilitation du diesel et de demander la suppression des interdictions de conduire. Devant les tribunaux compétents, si nécessaire.

commentaires 2 à "L'arrêt du trafic de la polémique sur le diesel démasqué est faux: les interdictions de conduire doivent être levées"

  1. Rolf Franz Nieborg | 30. Avril 2020 um 16: 06 | répondre

    Malheureusement, on peut supposer que l'ADAC et le VDA pincent sur ce point !!!

  2. Afin d'atteindre l'objectif de la «société décarbonée», la transformation de l'État constitutionnel libre en un «État écologique fort et modelant» devient de plus en plus visible. La population devrait être amenée à un "mode de vie changé" et à une "demande plus faible". "L'idéologie soutenue par l'État est déjà" la protection du climat "", déclare Horst Roosen, membre du conseil d'administration de l'UTR | Environnement | Technologie | Loi | eV

    L'industrie des catastrophes vertes alimente les craintes d'évolutions climatiques catastrophiques à venir afin d'augmenter la volonté d'accepter des augmentations d'impôts et des restrictions personnelles. Les contribuables allemands doivent creuser profondément dans leurs poches pour la croisade verte pour sauver la planète.

    Aujourd'hui, les automobiles sont des objets d'hostilité violente.

    Même des milliers de morts fictifs doivent servir à prouver leur danger. Les Verts, les ONG et les hôtes des "écologistes" luttent à fond contre les moteurs à essence et diesel. «Les plans verts sont conçus pour empêcher l'Allemagne de vivre à nouveau un miracle économique et que les gens puissent même profiter des voitures allemandes.

    "Malheureusement, aujourd'hui, vous ne pouvez parler que du bouillonnement V8 typique et addictif d'un moteur 8 cylindres en ligne doux et velouté", Horst Roosen, membre du conseil d'administration de l'UTR | Environnement | Technologie | Loi | eV Les vrais amateurs de voitures laissent encore libre cours à leurs émotions et ne laissent pas les aventuriers politiques gâcher leur plaisir.

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