Pourquoi Wolfgang Dürheimer a-t-il été remplacé chez Audi à la tête du développement? Reviendra-t-il chez BMW?

Wolfgang Dürheimer

Wolfgang Dürheimer

Non, ce ne sont pas les prétendues omissions du service de développement, un manque de vitesse ou même des innovations endormies qui ont coûté le travail à Wolfgang Dürheimer. À peine dix mois au pouvoir, même Ferdinand Piëch, toujours exigeant avec impatience, aurait patienté encore quelques mois.

Comme on m'a assuré d'une source très bien informée dans l'environnement de Dürheimer, son «délit» consistait plutôt à avoir mes propres idées sur les futurs travaux de développement d'Audi au sein du groupe Volkswagen. Dürheimer a seulement demandé ce que Ferdinand Piëch avait demandé lorsqu'il était à la tête du développement Audi: l'indépendance conceptuelle de VW.

Cependant, Dürheimer a ignoré le fait que la pression des coûts et l'obligation d'avoir de nombreuses pièces identiques rendent cette indépendance impossible. Bref: il n'a pas échoué par manque d'idées ou par ses réserves concernant l'électromobilité, mais parce qu'il a toujours dû considérer d'autres marques au sein d'un groupe. Personne ne doute que Dürheimer est un excellent ingénieur. "Il peut le faire", aurait dit Piëch à maintes reprises lorsque Dürheimer était en charge du développement chez Porsche. Entre autres choses, les modèles ont été créés sous sa direction cayenne, Panamera et 918 Spyder et les développements ultérieurs réussis de la 911. Parlant de scepticisme électrique: Soit dit en passant, Dürheimer partage cela avec Ferdinand Piëch. Il se retient également avec toute euphorie. Le seul véhicule électrique qui lui fait plaisir est son Segway, a déclaré Piëch lors d'une cérémonie de remise de prix. C'est ce véhicule à un essieu qui garde son équilibre contrôlé par ordinateur et peut être maîtrisé par n'importe qui en très peu de temps. Et ailleurs, il a formulé encore plus clairement: «Je ne crois pas aux voitures entièrement électriques».

La décision d'envoyer Ulrich Hackenberg à Ingolstadt a surpris tous les participants. Même pour ceux qui les ont touchés et rencontrés. On apprend des cercles d'entreprises que Wolfgang Dürheimer devrait être maintenu dans le groupe et qu'il continuera à recevoir une «position attrayante» avec beaucoup de responsabilité décisionnelle. "Dürheimer est un homme de premier plan dont nous ne voulons pas nous passer", explique un initié. Les rumeurs selon lesquelles Dürheimer pourrait revenir à BMW, où il a commencé sa carrière en 1984 et travaillé jusqu'en 1999, sont des "fantaisies".

 

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