Comité d'entreprise Daimler Klemm: "Gagner une heure de 8,19 € dans nos usines est insupportable de toute façon"

Chef du comité d'entreprise Erich Kleimm

Le chef du comité d'entreprise Erich Klemm est en colère.

Le président du comité d'entreprise de Daimler est en colère à trois reprises: sur le rapport "Salaire de la faim sur la chaîne de montage", sur la discussion de "Hart, mais juste" et sur la direction de Daimler. Dans une lettre adressée au personnel, Erich Klemm a écrit: "De nombreux employés sont scandalisés que quelque chose comme cela soit possible dans notre usine, mais aussi que dans le reportage et dans le programme difficile mais juste suivant, Daimler seul soit au pilori Du point de vue du comité d'entreprise général, ce dernier est particulièrement injuste, "car avec la main-d'œuvre, nous nous sommes battus pour les réglementations les plus strictes de l'industrie en matière de réglementation du travail intérimaire dans la production".

Klemm voit à tort le comité d'entreprise de Daimler sous un mauvais jour, car il s'est vraiment battu en ce qui concerne le travail intérimaire et a accompli beaucoup. Mais dépeindre ce n'était pas l'intention et la tâche du journaliste. Il voulait découvrir que le contribuable subventionne la production de Mercedes par le biais de l'augmentation Hartz IV. Comme le rapporte le SWR, ils ont travaillé sur le film pendant neuf mois et ont rendu l'histoire étanche.

Dans la lettre de Klemm, il est dit: «Dans le cas des contrats de travail et de services - c'est-à-dire l'achat de services - il n'y a pas de base légale permettant au comité d'entreprise d'exercer une influence. Il n'y a même pas d'obligation d'informer l'entreprise. Néanmoins, nous avons réussi à conclure un accord pilote pour les zones de développement. Le comité d'entreprise doit alors recevoir le nombre de contrats de travaux et de services, et un contrôle est effectué pour déterminer si le cas particulier est vraiment un contrat de travail et de services juridiquement correct. Si ce n'est pas le cas, la relation de travail doit être transformée en travail temporaire - ce qui signifie plus de transparence et d'influence pour le lobby de l'entreprise, même si cela ne suffit pas. "

Et il poursuit: «Tout cela n'a pas été reconnu comme un succès dans le reportage télévisé, mais ignoré, même si les informations étaient disponibles. Il a également été ignoré que Daimler - toujours sous la pression du comité d'entreprise et de la main-d'œuvre - a jusqu'à présent réussi à maintenir un niveau d'intégration verticale relativement élevé par rapport à la concurrence. Nous exerçons encore bon nombre des activités que les concurrents directs exercent depuis longtemps pour des entreprises extérieures. C'est la meilleure garantie de conditions de travail équitables. »

Ici, Klemm se réfère à juste titre à un dilemme médiatique: d'une part, les journalistes économiques critiquent le manque d'efficacité avec un haut niveau d'intégration verticale, d'autre part, les médias critiquent lorsqu'une entreprise réduit la gamme verticale de fabrication et sous-traite beaucoup de travail à des sous-traitants. Klemm critique: «Afin de rattraper la concurrence, le conseil d'administration souhaite externaliser des tâches dans le domaine du service, de la logistique et du développement. La société est orientée vers des concurrents dont plus de 50% de la valeur ajoutée est générée par des sociétés externes dans des usines individuelles. "

La direction de Daimler est opposée à une nouvelle réglementation opérationnelle avec l'argument que la concurrence est flexible et qu'il ne faut pas restreindre sa "liberté entrepreneuriale".

À ce stade, Klemm indique clairement dans sa lettre: "Cela doit être clair pour tous les acteurs: le résultat d'une telle politique d'entreprise serait que les sociétés extérieures agissent de manière non réglementée à Daimler dans les locaux de l'usine - dans nos usines et bureaux - et remplacent la main-d'œuvre régulière. Les griefs, tels qu'ils ont été montrés dans l'émission télévisée susmentionnée, ne peuvent être exclus. À notre avis, il n'est pas déterminant si le cas spécifique impliquait effectivement un emploi illégal ou un contrat correct. Le salaire horaire de 8,19 euros dans nos usines est insupportable de toute façon. S'il s'avérait, cependant, qu'il s'agissait d'une affectation illégale de travailleurs, alors la main-d'œuvre employée par la société extérieure devrait être reprise en permanence. Klemm appelle les politiciens à créer la base juridique pour que les comités d'entreprise interviennent dans les contrats de travail et appelle la direction de Daimler à négocier.

Un responsable familiarisé avec les processus explique "qu'aucun conseil n'a jamais ordonné de payer des salaires de famine sur la chaîne de montage". Les gestionnaires seraient plutôt informés à plusieurs reprises des règles de conformité et confirmeraient ensuite qu’ils les respectent. «Cependant, les objectifs viennent d'en haut, que certains petits chefs de département sont alors contraints de respecter. Comme décrit dans l'affaire du reportage, cela peut avoir des conséquences désastreuses, que personne n'a expressément voulu ni même ordonné. »Cependant, l'entreprise a clairement le devoir d'empêcher quelque chose comme ça à l'avenir.

 

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