Les créateurs d'humeur : la rapidité avec laquelle nous nous retrouvons coincés avec les résultats d'une étude ou d'un sondage.

De Harald Kaiser

Voitures? Beurk, pour l'amour de Dieu ! C'est le moyen de transport d'Uropa. Aujourd'hui, les vélos cargo sont populaires. De l'avis des Verts, il devrait également y avoir une prime d'achat pour eux si possible - si ces messieurs devaient être impliqués dans le prochain gouvernement fédéral. Mais ils ont déjà réussi à faire diffuser le numéro du vélo cargo dans les médias. Et ainsi, ils ont définitivement obtenu l'attention qu'ils espéraient.

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Mobilité électrique : le bilan CO2 a-t-il été mal calculé ?

Ce serait une erreur de bouleverser la stratégie de mobilité de l'UE dans le cadre du « Green Deal » : 171 scientifiques dans une lettre ouverte à la Commission européenne ont demandé des erreurs de calcul au CO2-Equilibrage de l'électromobilité souligné. L'un des auteurs, le professeur Thomas Koch du Karlsruhe Institute of Technology (KIT), explique de quoi il s'agit dans une interview avec Jens Meiners de la Authors' Union Mobility.

Professeur Koch, quelle est l'erreur de raisonnement et de calcul que vous critiquez ?


Audi dira adieu aux moteurs à combustion à partir de 2026 - la Chine s'y tiendra jusqu'en 2060

"La pression politique est juste devenue trop forte", estime un ex-directeur du développement d'un constructeur premium allemand au sujet du moteur thermique. Annoncée actuellement par Audi, cette décision va changer radicalement le marché automobile. "La décision a évidemment été prise sous la pression du patron de VW Herbert Diess, qui veut basculer tout le groupe vers l'électricité."

La décision reviendra à Audi, car elle suggère également aux clients actuels d'Audi qu'ils misent sur le mauvais cheval s'ils achètent toujours un moteur à combustion interne Audi aujourd'hui. Les clients Audi se sentiraient abandonnés, voire trahis, par leur entreprise.



Clients : Chez Audi, la résistance au langage de genre augmente

"Au lieu de pratiquer le genre, nous devrions mieux nous concentrer sur le développement ultérieur de nos véhicules, diriger par la technologie", se plaint un homme Audi non négligeable du département de développement. Il n'est pas le seul à penser que l'orthographe Audiienne est « la plus grande absurdité depuis l'introduction du dispositif de défaite dans les moteurs de groupe ». Un employé de VW se sent même victime de discrimination et a déposé une plainte contre le langage de genre prescrit par la directrice des ressources humaines Sabine Maaßen au tribunal régional d'Ingolstadt.


BMW 330e Touring Plug-in Hybrid: un pont à l'épreuve du temps vers l'électromobilité

La meilleure chose à propos de l'électromobilité est (encore) le compromis. Et je suis convaincu que cela s'appelle un hybride rechargeable. Pas besoin de s'inquiéter de l'autonomie, de conduire sans forcément avoir à charger de l'énergie électrique au préalable, de pouvoir voyager dans la ville sans émissions et de conduire économiquement avec le moteur thermique. Ce point de vue a été confirmé par la BMW 330e Touring Plug-in Hybrid, qui m'a non seulement impressionné en tant qu'automobile, mais aussi avec quelques caractéristiques technologiques intéressantes.

 


L'industrie automobile se retient avec de vives protestations contre les politiques anti-voitures - le VDA appelle à plus d'infrastructures électroniques - la Chine pourrait même augmenter ses émissions de CO2030 d'ici 2

Depuis l'arrêt de la Cour constitutionnelle fédérale sur des règles plus strictes et plus spécifiques en matière de «protection du climat» après 2030, les parties ont annulé des propositions encore plus strictes que l'Accord de Paris par obéissance préalable. Surtout, le gouvernement fédéral lui-même dépasse certaines des demandes des Verts. Pas pour la prétendue «protection du climat», mais pour retirer toutes les flèches du carquois des arguments anti-voitures pour les Verts dans la campagne électorale fédérale.


Belle apparition chez Tesla

Commentaire de Harald Kaiser:

C'est formidable à quel point des bilans prétendument honnêtes peuvent simuler le succès. Tesla, que les médias aiment égayer comme une étoile filante et un choc pour toutes les autres constructeurs automobiles, en est un merveilleux exemple.

Le constructeur automobile californien a annoncé il y a quelques semaines qu'il avait dépassé toutes les attentes et était en mesure de livrer un total de 184.800 10,4 voitures électriques au premier trimestre de l'exercice en cours. Chiffre d'affaires: 438 milliards de dollars, bénéfice: 2020 millions de dollars. On prétend que Tesla a pu publier un an sans perte pour la première fois en 2021 et cela se poursuivra donc apparemment en XNUMX.