Contribution des invités de Holger Douglas / UTR eV: Un éminent militant du climat s'excuse d'avoir fait peur.

"Au nom des écologistes du monde entier, je voudrais m'excuser formellement pour la peur du climat que nous avons créée au cours des 30 dernières années", écrit un ancien activiste climatique. Le front du climat japonais s'effondre-t-il maintenant?

Pas de blague, mais des mots remarquables d'un ancien propagandiste de premier plan sur les changements climatiques d'origine humaine. "Le changement climatique est en cours", tweete-t-il. «Ce n'est tout simplement pas la fin du monde. Ce n'est même pas notre problème environnemental le plus grave. «

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Comme si les accidents n'étaient dangereux qu'à cause de cela: Volvo annonce subtilement une limite de vitesse - à partir de 180 km / h

Alors que Volvo promeut une limitation de vitesse avec des arguments physiquement «irréfutables» dans un communiqué de presse actuel, Daimler et Bosch communiquent positivement 25 ans d'économie de vie éprouvée via ESP.

Le raisonnement de Volvo semble plausible, mais il est aussi faux que les prévisions météorologiques pour Noël prochain. Afin de justifier la décision de l'entreprise de boucler Volvos à 180 km / h à l'avenir, Volvo met la main dans le sac d'astuces verbales, dont les arguments sont physiquement corrects, mais faux. Que Volvo parle de "protéger" les véhicules à 180 km / h au lieu de les réguler est un non-sens verbal. Pourquoi une voiture est-elle en sécurité à moins de 180 km / h?


L'idée de Robert Habeck d'une prime d'achat de voiture, qu'il rejette en fait

J'ai dû regarder plusieurs fois l'enregistrement de l'émission Markus Lanz parce que je doutais d'avoir bien compris le patron du Parti Vert, Robert Habeck. Mais il l'a dit de manière vraiment analogue: il est contre les primes d'achat pour les moteurs à combustion, mais ensuite il se contredit: les primes d'achat pourraient être accordées si les voitures étaient échangées contre des e-mobiles dès leur livraison.


Peugeot 508 SW GT: les beaux break ne sont pas seulement appelés Avant

"Les jolis break sont appelés Avant", Audi a inventé le slogan de cette version de la voiture élégante avec un espace de chargement, ce qui était tout à fait approprié à l'époque. Avec la Peugeot 508 SW GT, un concurrent est entré dans la scène automobile qui peut rivaliser avec toutes les belles voitures familiales en termes d'esthétique élégante ou d'élégance esthétique.


Blocage de la circulation: une polémique sur le diesel démasquée jugée erronée: les interdictions de conduire doivent être levées

Il était clair pour les experts dès le départ que l'affirmation de l'association d'aide à l'environnement selon laquelle le diesel était responsable des niveaux élevés de polluants dans les villes était fausse. Le verrouillage avec un trafic extrêmement réduit le prouve désormais: les polluants proviennent principalement d'autres sources. Les interdictions de conduire diesel doivent être levées. Maintenant, l'ADAC et le VDA devraient entrer en scène et représenter les intérêts des conducteurs diesel. Si nécessaire avec des poursuites judiciaires.


Gourou du moteur Prof. Friedrich Indra: Le moteur à combustion va vivre très longtemps!

Il s'agissait moins du passé que de l'avenir que notre auteur invité Jens Meiners dirigeait avec le pape moteur, le professeur Friedrich Indra. Il critique l'accent mis sur la voiture à batterie et considère que les moteurs à combustion sont durables pendant très longtemps.

Indra critique et met en garde contre l'effondrement de l'industrie automobile: alors que les nouveaux achats échouent, les autorités souhaitent également que les constructeurs automobiles paient des milliards d'amendes. Ces amendes de seuil devraient être reportées. Les politiciens ont maintenant reconnu leur auto-tromperie, explique l'automobiliste. Maintenant, elle cherche des moyens de sauver la face.


Golf, le huitième: le classique comme appareil numérique

Un golf est un golf, reste un golf et restera toujours un golf - avec la huitième génération de golf, cette phrase est l'une des erreurs classiques de notre temps. Parce que la nouvelle Golf n'a presque que quatre roues en commun avec ses prédécesseurs, le nom et la substance de base formelle. Bien sûr, lors de la conduite, il montre toujours les qualités typiques du golf. Mais un nouveau Golf n'a jamais été aussi nouveau.

Ce que nous avons écrit lors de la présentation exprime en fait tout ce qu'il y a à dire: Le saut dans le monde numérique dans la nouvelle Golf est une étape énorme pour VW et un bond de géant en termes de démocratisation technologique. Toute personne entrant ici est arrivée dans le monde des interfaces utilisateur sans commutateur et des approches fascinantes de l'intelligence artificielle dans les automobiles.


Contribution de Holger Douglas: critique du parcours câlin vert Ola Källenius

L'Allemagne verte, qui se démonte économiquement, peut même compter sur l'aide des salles de conférence de l'industrie automobile.

La stratégie d'interdiction verte a conduit à une division sociale en Allemagne et à un ralentissement économique. "De toute évidence, les Allemands ont le talent d'encourager le mauvais prophète et de courir après eux", explique Horst Roosen, membre du conseil d'administration de l'UTR | Umwelt | Technik | Recht | eV