Lo mejor de la electromovilidad es (todavía) el compromiso. Y estoy convencido de que se llama híbrido enchufable. No hay necesidad de preocuparse por la autonomía, conducir sin necesariamente tener que cargar energía eléctrica de antemano, seguir siendo capaz de viajar por la ciudad sin emisiones y conducir de forma económica con el motor de combustión. Este punto de vista fue confirmado por el BMW 330e Touring Plug-in Hybrid, que no solo me impresionó como automóvil, sino también con algunas características tecnológicas interesantes.

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Desde el fallo del Tribunal Constitucional Federal sobre normas más estrictas y específicas sobre "protección climática" después de 2030, las partes han estado anulando propuestas que son incluso más estrictas que el Acuerdo de París por anticipado obediencia. Sobre todo, el propio gobierno federal supera algunas de las demandas de los Verdes. No por el bien de la llamada “protección climática”, sino para sacar todas las flechas del carcaj de argumentos anti-coches a favor de los Verdes en la campaña electoral federal.  Leer artículo completo ... (912 words)

El jefe de Audi, Markus Duesmann, resume acertadamente el dilema o el acto de equilibrio del fabricante de automóviles, pero de una manera un tanto ambivalente: “Damos plena potencia a los coches eléctricos y, al mismo tiempo, a todo gas a los motores de combustión, y también a los motores de combustión. electrificación correspondiente, pero por supuesto con un enfoque fuerte en vehículos totalmente eléctricos ”. Los indios dirían: El jefe de Audi habla con la lengua bifurcada.

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La séptima generación del VW Polo tiene que prescindir de los económicos motores diesel. Durante mucho tiempo era previsible que la costosa limpieza de los gases de escape ya no podría integrarse económicamente en el segmento de los coches pequeños. Esto no es motivo para estar triste, porque los motores de gasolina, todos los cuales se ofrecen como motores de tres cilindros, deberían ser (casi) igual de económicos. Y para aquellos que realmente quieren una conducción alternativa, hay un motor de gas natural que cambia automáticamente a gasolina cuando el tanque de gasolina está vacío.

Las fotos muestran la versión R  Leer artículo completo ... (655 palabras, 3 imágenes)

Lo que BMW había desarrollado cerca de la producción en serie en el 12 cilindros de siete cilindros y lo presentó en gran formato en la exposición mundial de Hannover en 2000, pero luego lo descontinuó de manera bastante silenciosa, Toyota lo presenta ahora en las carreras: ¡el motor de combustión de hidrógeno! Toyota se está tomando en serio la apertura tecnológica que se exige a todos los lados.

Toyota los sorprendió recientemente al desarrollar aún más la movilidad eléctrica con baterías. La empresa tiene ahora varias flechas en su carcaj: coches de batería, coches de pila de combustible y ahora también el motor de combustión con hidrógeno. Sin embargo, inicialmente solo en las carreras, Toyota es conocido por su estrategia a largo plazo. ¿Qué es lo que sonrieron con más desdén que con admiración los gerentes de automóviles alemanes cuando Toyota lanzó el primer modelo híbrido, el Prius? El actual presidente de la junta de supervisión de Daimler AG Bernd Pischetsrieder, como jefe de BMW, calificó de manera incorrecta el empaquetar dos unidades en un automóvil. Hoy en día, casi todos los fabricantes, incluido Mercedes-Benz, por supuesto, ofrecen propulsores híbridos, principalmente como complementos.  Leer artículo completo ... (304 words)

Todos los fabricantes de automóviles alemanes se están volviendo cada vez más rápidos en la autopista eléctrica y constantemente aceptan la injusta acusación de que han pasado por alto la movilidad eléctrica hasta el absurdo. De hecho, dada la velocidad a la que se presentan los nuevos vehículos eléctricos, uno podría tener la impresión de que la movilidad eléctrica está a punto de hacer un gran avance. Ciertamente, ese no es el caso durante mucho tiempo, pero incluso las mentes escépticas como yo se vuelven reflexivas.

Audi acaba de presentar dos Stromers más atractivos que no solo lucen bien, sino que también ponen características innovadoras en la carretera, o mejor: llévalas al habitáculo. En Shanghai hay otro e-bang de Audi para maravillarse, que, como de costumbre, inicialmente está destinado a promover la “E-Volution” (formulación de Audi) como estudio. Como contrapunto al EQS de Mercedes-Benz, el concepto A6 e-tron también brilla con una autonomía de 700 kilómetros y así saca mucho aire de las velas de una gama pionera de la Clase S eléctrica.  Leer artículo completo ... (412 palabras, 2 imágenes)

El gobierno federal pretende promover la electromovilidad. Con altas primas de compra, solo da la impresión de que en realidad está promoviendo masivamente la movilidad eléctrica. Sin embargo, el gobierno solo promueve la motivación muy subvencionada de comprar un coche eléctrico. Cuando se trata de soportar los problemas de alcance de los compradores con estaciones de carga eléctrica: nada. Como propietario de casi todas las áreas de descanso de las autopistas, el gobierno federal tendría la opción de instalar miles de estaciones de carga.

Pero lo hace con mucha vacilación. Solo un ejemplo: en la A8 en Jettingen-Scheppach entre Munich y Stuttgart solo hay una estación de carga rápida y dos cargadores normales, escondidos detrás de la estación de servicio Shell. El ministro de Transporte, Andreas Scheuer, podría promover lo que el propio ministro de Transporte propagó: la gente compra coches eléctricos. Y mientras el gobierno suspenda la evolución del mercado a través de e-premium, las cifras de ventas de móviles electrónicos ocultan el hecho de que el escepticismo electrónico sigue siendo alto. "Sin las subvenciones, solo venderíamos una décima parte de nuestros coches eléctricos, si es que lo haríamos", admite el director de un gran concesionario de Audi.  Leer artículo completo ... (321 words)

Si la VDA ahora está vendiendo la flexibilización parcial de los valores límite previstos para Euro 7 como un éxito de sus críticas a las deliberaciones de la Comisión de la UE, es un tipo diferente de intento de apaciguamiento por parte de los críticos de los quemadores. Porque los valores límite más altos que están ahora en la sala, pero aún no resueltos, significan el final de la combustión a largo plazo, y no solo con combustibles fósiles. Entonces, el Green Deal se convertirá en el colapso verde de la industria automotriz.

La presidenta de VDA, Hildegard Müller, se ha opuesto con vehemencia a los planes de la Comisión de la UE. La posible "concesión" de la UE es, en el mejor de los casos, un acto santurrón de misericordia hacia burócratas desprevenidos que, apoyados por Ursula von der Leyen, quisieran provocar el colapso verde de la industria automotriz alemana a partir del Green Deal. Si el VDA ahora cree que ha evitado el final del motor de combustión, eso es muy ingenuo. Los oponentes al automóvil en la UE no están realmente interesados ​​en abolir el motor de combustión, pero quieren restringir masivamente la movilidad individual. Incluso si todos los automóviles funcionaran con energía eléctrica, la resistencia y las críticas a la movilidad individual permanecerían.  Leer artículo completo ... (426 words)

Es asombroso cuán abiertamente los gerentes (pueden) hacer públicas sus convicciones cuando ya no dependen de una buena relación con el Canciller.

El ejemplo más reciente es el ex miembro de la junta de BMW, Wolfgang Reitzle, quien, después de un período en Ford Premium Automotive Group, convirtió a Linde en la compañía de gases más grande y exitosa del mundo. Su crítica más reciente en “Welt am Sonntag” al fracaso del gobierno federal en la crisis económica y de la corona no puede ser superada en claridad.  Leer artículo completo ... (287 words)

Es una buena costumbre en todo el mundo que los departamentos de prensa de los fabricantes de automóviles inventen April fools. A veces provocan risa, a veces salen mal. Con el supuesto cambio de nombre a "Voltwagen", VW dio en el blanco en América del Norte: casi todo el panorama de los medios cayó en la trampa, que, sin embargo, y eso hizo que sea difícil de clasificar, se había filtrado dos días antes.  Leer artículo completo ... (385 words)

El jefe de Volkswagen, Herbert Diess, subrayó nuevamente en la conferencia de prensa del grupo sobre el balance virtual que dentro de dos generaciones la industria cambiará radicalmente: primero en la dirección de la movilidad eléctrica y luego con un enfoque en el software. Pero eso necesita ser financiado. “El negocio de los motores de combustión nos permitirá financiar el cambio”, explica Diess.

El año pasado, el grupo dio un paso adelante con ganancias operativas antes de impuestos de 8,5 millones de euros que no era de esperar en el primer año Corona. El buen desempeño en la crisis del año 2020 le da a VW un viento de cola adicional, dijo Diess.  Leer artículo completo ... (705 words)

Cuatro puertas, una conducción muy económica, un gran portón trasero, espacio para cinco personas en una carrocería compacta: estos son los requisitos previos ideales para un automóvil urbano amigable que pueda cubrir cómodamente largas distancias. En realidad, esto describe la cuarta generación del Toyota Yaris. El exitoso modelo de Toyota ha crecido y ha sido nombrado "Coche del año" por segunda vez.

El Yaris, que se produce en Francia desde 2001, se ha vendido más de cuatro millones de veces en Europa; sin duda una prueba de su popularidad. Desde el principio, el automóvil pequeño se recortó a sus proporciones altas y cortas. El Yaris ha estado disponible como modelo híbrido desde 2012. En ese momento una novedad en el segmento de los coches pequeños.  Leer artículo completo ... (708 palabras, 2 imágenes)

Contribución invitada de Harald Kaiser: Qué hay y qué no en los rumores de un posible coche eléctrico de la empresa de culto Apple.

Parecen estar drogados, los especuladores. Se trata del automóvil que se supone que Apple está desarrollando. Los fantasmas alrededor del cambio de año desenfrenados sobre el "iCar" eléctrico, hasta ahora solo un tigre de papel no confirmado en todo tipo de boletines impresos y electrónicos, ya no solo se preocupan por la cuestión de si Apple construirá este automóvil. Mientras tanto, la fecha de introducción se ha especulado durante mucho tiempo (supuestamente 2024/25).  Leer artículo completo ... (1076 words)

El sinsentido lingüístico del género aparentemente no se detiene en aquellos que tienen que lidiar con el lenguaje de manera profesional. El hecho de que el departamento de comunicaciones de Audi ahora esté introduciendo el subrayado voluminoso para promover la igualdad se debe solo al supuesto espíritu de la época, no al uso adecuado del lenguaje o la igualdad genuina. Y ciertamente no la imagen del protagonista.

¿La géneroización del lenguaje realmente promueve la integración de las mujeres como partes iguales de la sociedad? Los lingüistas están divididos según el campo político al que pertenezcan. Como muchos de mis colegas, lo considero una absoluta tontería. Al igual que la razón comunicada por Audi:  Leer artículo completo ... (481 words)

Si hay un argumento convincente a favor de un coche eléctrico a batería, es sin duda el placer de conducir. Este puro placer de conducir (lo siento BMW) se lleva al extremo en el nuevo Audi e-tron GT, que pudimos saborear en una prueba de manejo más larga. Aún eufórico por el E-Sound of Silence perfectamente compuesto (!!) y el empuje de aceleración casi asombroso, es difícil cuestionar el futuro eléctrico móvil. Si no fuera por algunos obstáculos.

Comencemos con lo que llama la atención de inmediato con el Audi e-tron GT: la forma absolutamente exitosa. Fascinante en cada detalle, estéticamente puntiagudo y puntiagudo: un Gran Turismo como salido de un libro de texto de diseño, un automóvil deportivo de cuatro puertas de alto rendimiento para el largo viaje, que inmediatamente lo alienta a pensar en un viaje sin corona a través de las colinas onduladas. de la Toscana. Las carreteras rurales y la autopista alrededor de Hamburgo parecen bastante aleccionadoras en nuestra prueba de manejo, pero sin poder alejar al GT de su fascinación.  Leer artículo completo ... (1333 palabras, 4 imágenes)