Volkswagen ID Life: el coche pequeño del futuro

Autos pequeños VW en el segmento E

Dos años antes de lo anunciado, Volkswagen planea agregar un primer automóvil pequeño a la familia ID a partir de 2025. Como primera perspectiva de un vehículo de este tipo, la compañía presenta ahora el estudio cruzado ID Life, que, con su combinación de elementos sostenibles y digitalización, está destinado a dirigirse específicamente a un grupo objetivo urbano joven. El modelo crossover con cuatro puertas, un portón trasero grande, una posición de asiento elevada y espacio interior variable costará entre 20.000 y 25.000 euros como el modelo básico "Accelerate"..

El estudio cruzado de ID Life funciona exclusivamente con baterías, de acuerdo con la relación. Con 4,09 m de largo, 1,85 m de ancho y 1,59 m de alto, el miembro más pequeño de la familia muestra un tamaño interior. A cambio, sus diseñadores aprovechan al máximo las ventajas de la carrocería crossover y la propulsión eléctrica. Sin embargo, el pequeño no otorga acceso a todos. La cámara y el software de reconocimiento facial regulan quién puede experimentar la zona de asientos variable en el interior, que puede transformarse en una sala de “cine” o “juegos”, por ejemplo, durante el tiempo de carga. Para ello, se mueve una pantalla desde el interior delante del parabrisas y los asientos se pueden mover a una posición de salón real.

Al cargar, el interior se convierte en una sala de juegos.

Los padres de la idea esperan que algún jugador cargue la batería demasiado rápido. Si el viaje continúa, a los pasajeros les gusta la posición de asiento cómodamente alta, que les da una buena visión general. Al conducir, la persona al volante experimenta un concepto de funcionamiento digital. Las cámaras y una pantalla reemplazan los espejos exteriores e interiores. Con la ayuda de un panel de control táctil, se pueden controlar los indicadores, la bocina y los limpiaparabrisas, entre otras cosas. Las funciones de navegación, comunicación e información y entretenimiento, así como el acceso en línea a todos los datos del vehículo, permiten la integración del teléfono inteligente, para lo cual se han integrado bases de carga inductiva en los bolsillos de las puertas.

Objetivo y sobrio: el interior

Videojuegos en el interior en lugar de una pausa para el café.

El techo del ID Life está hecho de tela de cámara de aire, lo que reduce el peso del vehículo. También se puede quitar, creando una sensación de aire libre. Este tipo de funda también se repite en el capó delantero. En total, ID Life ofrece hasta 1285 litros de espacio de almacenamiento. El maletero en la parte trasera tiene una capacidad de 225 litros, más 108 litros debajo del piso del maletero. Otro compartimento de 68 litros se puede utilizar debajo de la cubierta textil de la cámara de aire en la zona frontal. Un volumen de alrededor de ocho litros también está disponible debajo de una solapa frontal separada para acomodar un cable de carga. Además de la conexión de carga para la batería de alto voltaje, también hay una conexión de alimentación con 230 voltios (16 A), que se puede utilizar para operar una parrilla eléctrica en el exterior del vehículo.

Según el WLTP, el alcance debería ser de 400 kilómetros.

Las ruedas delanteras del ID Life están impulsadas por un motor eléctrico de 172 kW (234 CV). Esta propulsión, especialmente desarrollada para el segmento de los coches pequeños, se basa en el kit de propulsión eléctrica modular (MEB) de Volkswagen. El ID Life necesita 100 segundos para acelerar de cero a 6,9 km / h. Su batería de alto voltaje con un contenido energético de 57 kWh permite una autonomía de unos 400 kilómetros según el ciclo de prueba WLTP. ID Life es el octavo estudio basado en el MEB de Volkswagen. Para 2030, la compañía quiere aumentar la participación de modelos eléctricos puros en las ventas totales de vehículos en Europa al menos al 70 por ciento y en América del Norte y China al menos al 50 por ciento. (aum / nic)

 

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