Movilidad IAA: No es país para autos viejos

Debería haber quedado claro para todos que la IAA nunca volverá a ser la misma que en Frankfurt. Sin embargo, los organizadores y organizadores de Munich IAA Mobility han logrado una excelente comunicación con el nuevo concepto. Comenzando con la digitalización y aplicaciones brillantemente diseñadas para los recintos feriales externos en el centro de Múnich. El nuevo concepto es, sin duda, genial. Por qué los oponentes del automóvil querían tirar arena en los engranajes, a veces con violencia contra los oficiales de policía y acciones tontas de rappel de los puentes de las autopistas, lo deja claro: el automóvil, por verde que sea, debe ser abolido.

Aunque fueron principalmente la movilidad eléctrica y las ideas innovadoras las que se presentaron en la IAA Mobility y, por lo tanto, se cumplieron los deseos de los oponentes del automóvil, los oponentes del automóvil se adhieren constantemente a su línea de querer abolir la movilidad individual. “El coche como medio de transporte tiene que desaparecer”, gritó un activista en la Theresienwiese, donde también hubo peleas masivas con la bien preparada policía de Munich, que, sin embargo, actuó bastante libre de tolerancia y supo evitar los excesos de la demostración. Independientemente de cuán “verdes” los fabricantes de automóviles hagan sus autos: “El automóvil debe ser abolido” fue el mensaje en las pancartas, mientras que IAA Mobility intentaba sumar puntos en todos los pabellones con movilidad eléctrica.

Las estaciones de carga están siendo destruidas en Austria

Lo que los activistas contra el automóvil continuarán haciendo para abolir el automóvil se puede ver actualmente en Austria: actualmente está circulando una carta en círculos extremistas de izquierda en Austria pidiendo la destrucción selectiva de las estaciones de carga electrónica para automóviles eléctricos. El objetivo: prevenir la introducción generalizada de la movilidad eléctrica atacando la infraestructura de carga. Los que odian los automóviles ya han atacado en varios lugares de Viena y han dañado deliberadamente las estaciones de carga públicas. "No pasará mucho tiempo antes de que tales acciones se lleven a cabo en Múnich, Hamburgo o Stuttgart", teme nuestro entrenador en una entrevista.

Continuará la "lucha contra el coche"

Los activistas anti-automotrices de izquierda acusan a la industria automotriz de simplemente hacer “lavado verde” con la movilidad eléctrica y no proteger realmente el clima con ella. La comercialización de la electricidad como combustible que ahorra recursos también forma parte del “capitalismo verde”. En lenguaje sencillo: cualquier cosa que haga la industria automotriz para apaciguar a los enemigos de los automóviles, no servirá de nada. Continuará la “lucha contra el coche”.

Los vehículos a batería también son criticados

La presidenta de VDA, Hildegard Müller, sabrá cuán frágil es la situación en el mercado del automóvil en general. Todos los esfuerzos para minimizar las emisiones de CO2 siguen siendo inútiles. Si antes era el catalizador, luego el filtro de hollín, la reducción de óxidos de nitrógeno, etc., la situación ahora, como era de esperar, se ha vuelto aún más conflictiva. Sería interesante saber qué harían los activistas contra los automóviles si todos estuviéramos en movimiento con bicicletas de carga patrocinadas por el estado. Si los fabricantes de automóviles y los automovilistas no se oponen a esto, se aplicará lo siguiente en las próximas ferias de automóviles (si aún existen): No hay espacio para autos viejos. No importa qué tan respetuosos con el medio ambiente sean. Los vehículos a batería también se considerarán viejos siempre que tengan cuatro ruedas y generen tráfico individual. Porque incluso los coches a batería pueden atascarse en un atasco.

 

 

 

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