Audi se despedirá de los motores de combustión a partir de 2026: China se mantendrá hasta 2060

Aquí están las ventas de automóviles eléctricos en todo el mundo en el primer semestre de 2020 (fuente: Statista):

"La presión política simplemente se ha vuelto demasiado grande", dice un ex director de desarrollo de un fabricante premium alemán sobre el tema de los motores de combustión. Actualmente anunciada por Audi, esta decisión cambiará drásticamente el mercado del automóvil. "Obviamente, la decisión se tomó bajo la presión del jefe de VW, Herbert Diess, que quiere cambiar a todo el grupo a la electricidad".

La decisión recaerá en Audi porque también está sugiriendo a los clientes actuales de Audi que están respaldando al caballo equivocado si todavía compran un motor de combustión interna de Audi hoy. Los clientes de Audi se sentirían abandonados, incluso traicionados, por su empresa.

Incluso si otros fabricantes ahora están haciendo lo mismo y anunciando el apagado del motor de combustión, la decisión de Audi tiene consecuencias fatales. Porque esto significa que se tira por la borda la “apertura a la tecnología” que antes se exigía y se propagaba. “Es malo cómo nuestra industria y sus gerentes se someten a la ideología verde de antemano obediencia y quieren hacer de Alemania una especie de estudiante modelo con un simbolismo que el mundo no se tomará en serio”. Como ya ha sucedido en el campo de la electrónica del entretenimiento ( por ejemplo, Grundig, Telefunken, Blaupunkt, etc.).

"Eso es una traición a los clientes de Audi de hoy"

El exdirector está francamente "desesperado por lo ignorantes que son nuestros líderes políticos y nuestros ejecutivos corporativos". Con respecto a la decisión de Audi, queda claro que los deseos del cliente y por lo tanto el mercado ya no son decisivos, pero se está imponiendo una prohibición verde, que nadie sabe si puede funcionar en absoluto. “¡Le das una patada en el trasero a tus clientes leales con esta decisión! ¿Quién más compra un automóvil a una empresa que envía su propio producto al museo? ”Y además:“ La planificación del modelo comunicada por Audi es desastrosamente incorrecta ”, dice el ex miembro de la junta, que quiere permanecer en el anonimato, un impacto en mi situación financiera podría tener protección ”.

BMW quiere dejar la decisión al cliente

El jefe de BMW, Oliver Zipse, suena completamente diferente y critica al competidor Audi entre líneas: “Los verdaderos responsables de la toma de decisiones en nuestra industria son los clientes. Y no hay que perderlos nunca de vista ”, dijo Zipse en una entrevista con el“ Passauer Neue Presse ”, coincidiendo así con el exdirector que criticó la“ economía verde planificada sin pasar por el mercado ”. Zipse planea que BMW venda alrededor del cincuenta por ciento de los vehículos con propulsión puramente eléctrica por batería en 2030. BMW tendría que renunciar al 50 por ciento del volumen de ventas si la empresa dejara de ofrecer motores de combustión. Las ciudades y regiones individuales se transformarían en autos eléctricos, pero BMW quiere seguir siendo exitoso en 140 mercados mundiales. Incluso con quemadores.

China puede aumentar sus emisiones de CO2 hasta 2030

El hecho de que China quiera seguir con el motor de combustión hasta 2060 deja en claro que la batalla por la pole position del automóvil aún no ha terminado, pero debe reavivarse. Incluso si los incineradores estuvieran prohibidos en Europa, los chinos continuarían descifrándolos. Ves mercados de combustión en crecimiento en Asia y África, donde el CO2 no es un problema. El hecho de que los chinos también utilicen coches a batería al mismo tiempo no tiene nada que ver con la lucha contra el cambio climático, sino simplemente por el aire que respiramos en las megaciudades. El gobierno chino está promoviendo la movilidad eléctrica principalmente para eliminar el smog en ciudades particularmente contaminadas. La explicación que a menudo escuchamos de que los chinos querían combatir el cambio climático con él es una ilusión.

Según el Acuerdo Climático de París, los chinos pueden usar CO hasta 20302-Aumentar las emisiones a voluntad, que saben cómo utilizar ampliamente no solo mediante la construcción de cientos de centrales eléctricas de carbón. “Cuando los políticos occidentales se quejan de que los chinos quieren convertirse en la principal potencia económica, es pura hipocresía. Mientras estamos recortando nuestra industria para la energía eólica y solar y al mismo tiempo apagando la energía del carbón y la energía nuclear, China está acelerando enormemente su desarrollo industrial. Si Alemania se hundiera como una nación industrializada, entonces nos lo debemos a nosotros mismos ”, dijo el ex miembro de la junta.

Cálculo del potencial de ahorro de CO2 de los coches eléctricos aparentemente incorrecto

Porque ahora se ha encontrado que los cálculos de la Comisión de la UE para CO2-El potencial de ahorro de los coches a batería está mal, "toda la agenda electrónica debe ser reescrita". El tema sigue siendo apasionante.

 

 

 

 

 

 

Hinterlassen Kommentar sobre "Audi se despedirá del motor de combustión a partir de 2026; China lo mantendrá hasta 2060"

Deja un comentario

La direccion de correo no sera publicada.


*