Audi avanza rápidamente en la hoja de ruta electrónica: Q4 e-tron y Q4 Sportback e-tron con realidad aumentada

Foto dinámica, color: lámina de plata

Todos los fabricantes de automóviles alemanes se están volviendo cada vez más rápidos en la autopista eléctrica y constantemente aceptan la injusta acusación de que han pasado por alto la movilidad eléctrica hasta el absurdo. De hecho, dada la velocidad a la que se presentan los nuevos vehículos eléctricos, uno podría tener la impresión de que la movilidad eléctrica está a punto de hacer un gran avance. Ciertamente, ese no es el caso durante mucho tiempo, pero incluso las mentes escépticas como yo se vuelven reflexivas.

Audi acaba de presentar dos Stromers más atractivos que no solo lucen bien, sino que también ponen características innovadoras en la carretera, o mejor: llévalas al habitáculo. En Shanghai hay otro e-bang de Audi para maravillarse, que, como de costumbre, inicialmente está destinado a promover la “E-Volution” (formulación de Audi) como estudio. Como contrapunto al EQS de Mercedes-Benz, el concepto A6 e-tron también brilla con una autonomía de 700 kilómetros y así saca mucho aire de las velas de una gama pionera de la Clase S eléctrica.

Independencia sorprendente: el Q4 e-tron llegará este verano

Pasemos primero a las dos versiones Q4 e-tron que estarán disponibles para su compra a partir del verano. Debido a que Audi es parte del Grupo Volkswagen, ambos SUV eléctricos se basan en la arquitectura del VW ID.4. Lo que siempre tiene un éxito admirable, a pesar de toda la tecnología en común, es la independencia de carácter de los Audis. Ya sea el diseño, el ruido de conducción, el sonido cuando se cierra la puerta, sí, también el típico olor a automóvil nuevo, la sensación en el interior y el tipo de diseño detallado: Audi sigue siendo Audi y, a pesar de todas las características tecnológicas comunes de la arquitectura técnica, difiere subjetivamente de los hermanos E del Grupo Volkswagen en serio. Y también objetivamente, Audi sabe cómo acentuar los detalles de la manera típica de Audi.

Navegación con realidad aumentada

Lo que Audi comenzó con el e-tron y el e-tron Sportback, la compañía con sede en Ingolstadt ahora continúa con las dos variantes e-tron Q4 y Q4 Sportback. Los precios comienzan en torno a los 42.000 euros y los compradores pueden reclamar 9.000 euros de financiación. Los datos técnicos se enumeran rápidamente: la variante más potente tiene una potencia de 299 CV, una autonomía de hasta 520 kilómetros en el ciclo WLTP para el Q4 40 e-tron de tracción trasera. Diez minutos de tiempo de carga deberían permitir una autonomía de 130 kilómetros en condiciones ideales. El espacio disponible debe corresponder al interior de la clase alta en el segmento con una longitud total de poco menos de 4,60 metros. El volumen de equipaje oscila entre 520 y 1.490 litros, según el modelo. La potencia de tracción alcanza los 1.200 kilogramos.

Head-up display con realidad aumentada

No hace falta decir que todos los sistemas de asistencia de Audi conocidos están disponibles. Un nuevo punto culminante de la innovación es, sin duda, el head-up display con realidad aumentada: símbolos que flotan sobre el mundo exterior real de la calzada que indican con precisión la ruta. El sistema, que proviene de las cabinas de los aviones modernos, facilita la navegación, incluso con poca visibilidad. Sin duda una auténtica innovación en el habitáculo del coche.

 

 

 

 

 

 

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