La hipocresía de la política y la UE no conoce la vergüenza - "La crítica constante al coche está dando sus frutos"

Decisiones de la UE

El proveedor automotriz Continental está bajo una fuerte presión. La campaña contra los motores de combustión interna iniciada por los Verdes y los políticos amenaza cientos de miles de puestos de trabajo. El cierre de la fábrica de neumáticos de Aquisgrán en 2021 y las medidas de austeridad masivas ahora han provocado una ola de indignación por parte del sindicato y los políticos. Dos primeros ministros critican que Continental esté haciendo ahora lo que era previsible desde hace mucho tiempo.

El primer ministro de Baja Sajonia, Stephan Weil, y el jefe de IG-BCE, Michael Vassiliadis, criticaron a la dirección de la empresa por los recortes de empleo previstos. Y el aspirante a canciller Armin Laschet incluso habla de “capitalismo frío”. El informe matutino de Steingart lo cita con la frase: "¿De verdad te tomas en serio desairar a todos tus interlocutores y simplemente cerrar una planta?"

Laschet, sin embargo, ha elegido al destinatario equivocado. El presidente de la junta de supervisión de Conti, Wolfgang Reitzle, un conocedor competente y probado en la industria automotriz, responde clara y acertadamente: "La industria del automóvil está siendo políticamente destruida, que todavía genera el 99 por ciento de su valor agregado a partir de automóviles con motores de combustión. Los fabricantes y los clientes están siendo empujados demasiado pronto a la movilidad eléctrica que no está realmente lista para el mercado.. Resultado: tenemos que cerrar fábricas y eliminar puestos de trabajo. Corona se agregó en marzo, y luego tenemos la legislación de emisiones, que prácticamente obliga a un quiebre. Y luego vienen los políticos y, además, difaman el motor de combustión innecesariamente temprano, para que simplemente no tengamos tiempo para adaptarnos ".

Los políticos actúan como si los economistas no hubieran advertido hace mucho tiempo que no se le dificulta la vida a la industria automotriz. Todas las advertencias sobre recortes de empleo cayeron en oídos sordos en la política y en la escena anti-automóviles. "Se pondrá peor", predice un gurú del mercado de valores. Un hombre de BMW nos dijo: "La crítica constante al automóvil está dando sus frutos".

Como también pretende la Comisión de la UE, se puede ver desde su propio sitio web. La Comisión se resiste a ser culpable de las numerosas prohibiciones de circulación en Alemania. El "dólar" sería empujado erróneamente a Bruselas. “La UE no impone prohibiciones de circulación”, solo los tribunales. “No tiene derecho a imponer prohibiciones de circulación en determinadas calles o lugares. Esta decisión la toman las autoridades responsables in situ. “En 1997, los estados de la UE decidieron únicamente los valores límite para el dióxido de nitrógeno y el polvo fino.

Conclusión: La Comisión se lava las manos en inocencia (de las prohibiciones de circulación). Lea usted mismo (https://ec.europa.eu/germany/news/eu-myths/mythos-fahrverbote_de

1 comentario a "La hipocresía de la política y la UE no conoce la vergüenza -" La crítica permanente al coche da sus frutos ""

  1. Para algunas ONG, no se trata de salud, sino de su modelo de negocio y de la desindustrialización de Alemania. Ahora es el caso que la lucha contra el automóvil y la movilidad se puede hacer con más facilidad que con el desarrollo más arduo de nuevos proyectos ambientales.

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