El jurista explica: la ayuda ambiental no debe quejarse al público en general

El trabajador medioambiental Jürgen Resch puede esperar la BGH Foto: ayuda medioambiental alemana

Jürgen Resch sudaba en Maybrit Illner. Resch evadió la cuestión del modelo de negocio de la demanda de ayuda ambiental visiblemente inestable. Hay razones completamente diferentes para dudar de la legalidad de la inundación de la demanda. La ayuda medioambiental en sí misma viola la legislación de la UE.

Un abogado en Stuttgart afirma que la asociación no debería haber tenido el derecho general de demandar, con lo que a Resch le gusta alardear. Es sorprendente que esto nunca haya molestado a nadie. "Probablemente nadie esperaba cómo la ayuda ambiental abusaba de este derecho general de presentar un reclamo y vivía bien".

¿Cómo es eso posible? De acuerdo con la Directiva CE 2003/35 / CE (Ley de Recursos Legales Ambientales - UmwRG), a una asociación solo se le puede otorgar legitimación general si permite a todos unirse como miembroque apoya los objetivos de la asociación; Los miembros son personas con admisión. pleno derecho de voto recibido en la asamblea general de la asociación.

Traté de ser miembro yo mismo; mi solicitud ni siquiera fue respondida. Me dijeron por teléfono que podía convertirme en un "miembro patrocinador" sin derecho a voto. Una clara violación de la legislación de la UE. Jürgen Resch respondió a Maybritt Illner, algo inseguro de que la asociación tuviera 274 miembros, "siete veces más que Greenpeace". De qué se trata la comparación con Greenpeace sigue siendo su secreto, pero sirvió como una distracción.

Lo que es seguro es que la ayuda ambiental no cumple con la directiva de la CE antes mencionada. Con buena razon. De esta manera, el activo "director gerente" Resch evita que la reunión general tenga la idea de deseleccionar tanto el dudoso modelo comercial de Abmahn como el propio Resch. Eso significaría el fin de la moneda de Reschser de ayuda ambiental, que el miembro de la CDU del Bundestag Joachim Pfeiffer incluso llama "una asociación semi-criminal".

De hecho, Resch ha dado su terquedad ideológica con el derecho obtenido erróneamente de demandar una base estable, lo cual es confirmado por los tribunales más altos. Nadie pregunta hoy por qué la ayuda ambiental puede actuar como un vengador para aquellos que murieron prematuramente por los gases de escape. Nadie pregunta si se ha otorgado correctamente el derecho general de iniciar una acción. Resch ha convertido la ayuda ambiental en el vehículo de su aparente hostilidad hacia el automóvil, que nunca admitiría. Por supuesto, "solo se trata de las personas que viven en calles muy transitadas". El auto oponente patológico no acepta que estas personas deberían aceptar valores límite significativamente más altos en el trabajo. Ni siquiera que los niveles de contaminación en ciudades críticas se acercan a los valores límite que se alcanzarían en dos o tres años sin prohibiciones de conducir.

Y quien piense que la ayuda ambiental se calmaría después de las primeras prohibiciones de conducir es ingenuo. Resch piensa en el futuro. Si las ciudades proveen prohibiciones de tráfico para diesel, la ayuda ambiental exigirá prohibiciones de conducir para todo el centro de la ciudad. Entonces, los motores de gasolina sin filtro de partículas (que ahora se están introduciendo cada vez más en los nuevos modelos) también deben excluirse de las zonas medioambientales. "Necesitamos menos tráfico individual", dijo Resch en Maybrit Illner. Y él dice: podemos / debemos / tenemos que prescindir del automóvil por completo. Así es como el "trabajador ambiental" ve la protección aplicada al consumidor.

comentarios 5 "El abogado explica: la ayuda ambiental no debe quejarse al público en general"

  1. Estos llamados ambientalistas se quejan del fraude de los fabricantes de automóviles. ¿Y tú qué haces tú? Y luego todavía viven muy bien en eso.

  2. Si Usted necesita Si te llamas Resch. Y trabaja para el DUH ". ¿De qué otra forma debería conducir 130 km / h en V. También revisaron todo el diésel en el mercado. Excepto el de su "socio Toyota", por supuesto. Lo ha sido por 18 años. PS. Si quieres conducir "agresivamente" como una excepción: entonces las paletas para sostener el engranaje ya son buenas para PS2. Conflicto de conciencia en el DUH? A veces, el "archienemigo del DUH entrega sus motores diesel a Toyota (provienen de BMW) cupón

  3. Eso no es cierto con Toyota en absoluto. Estos habían respaldado una cantidad manejable para dos proyectos asignados durante muchos años, mucho antes de que el DUH se convirtiera en un club de advertencia.
    Además, Toyota fue atacado por el DUH de alguna manera, como otras.
    El mayor patrocinador es el estado, ¡así que nuestro dinero de impuestos!
    Entonces habría Telekom, Krombacher y algunos otros.
    Gracias a Dios, los patrocinadores están desapareciendo gradualmente ...

  4. Oliver Schmizze | 2. Januar 2019 14 um: 34 | responder

    Sobre todo, por razones de verdad y claridad en el lenguaje, debemos dejar de hablar de "LA ayuda ambiental alemana" como si esta organización tuviera alguna competencia institucional o significado en cuestiones ambientales.
    La llamada Ayuda Ambiental Alemana (en realidad, la Asociación Alemana de Ayuda Ambiental) no es "alemana" con un mandato nacional, como la Cruz Roja Alemana o tu Deutsche Post, ni una "ayuda" como Welthungerhilfe, Katastrophenhilfe o Technische Hilfswerk, sino una pequeña asociación, no 300 miembros sino 90 empleados permanentes, millones en ventas, una empresa dudosa que se nutre de advertencias y donaciones.
    Las advertencias en particular son un área gris legal del riel inferior. Y además, uno se pregunta: ¿quién está donando allí? Claro, hay algunos amigos del medio ambiente, pero es interesante que la industria automotriz sea uno de los donantes. ¿Qué tipo de juego están jugando?
    En este sentido, hablen de la "llamada ayuda ambiental alemana" o al menos de la "Asociación de ayuda ambiental alemana".
    Gracias de antemano.
    http://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/diesel-affaere/deutsche-umwelthilfe-die-diesel-hasser-14246048.html

  5. Jörg Breidbach | 4. Januar 2019 07 um: 48 | responder

    Y entonces, ¿por qué el abogado mencionado en el artículo no toma medidas contra la asociación de advertencia de DUH?

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