Audi con un récord de ventas en 2013 y un rendimiento de las ventas de más del diez por ciento: las altas inversiones pesan sobre las ganancias

Cuando Daimler-Benz AG vendió Auto Union (ahora Audi) a Volkswagen a mediados de la década de 1,575, nadie podría haber imaginado que Audi algún día competiría masivamente con la marca con la estrella y estaría por delante de Mercedes-Benz en criterios clave de éxito. La historia de Audi es una historia de éxito que solo la vida puede escribir. En 2013 se entregaron 1,48 millones de vehículos de la marca Audi a clientes (50 millones de Mercedes-Benz) y generaron casi 10,1 mil millones de euros en ventas. Con un rendimiento operativo de las ventas del XNUMX por ciento, esto representa más de cinco mil millones de euros en ganancias antes de impuestos y más de lo que la compañía había pronosticado como el corredor objetivo.

El hecho de que la ganancia ha disminuido se describe como "claro" en algunos medios. Esto no tiene en cuenta el hecho de que Audi tiene que invertir enormes gastos en el progreso tecnológico. El CEO de Audi, Rupert Stadler, no se alarmará por el hecho de que las ganancias después de impuestos cayeron un 7,7 por ciento a 4,01 mil millones. "2013 fue un año extraordinario y seguiremos en camino al éxito en 2014", Stadler es optimista.

La razón por la cual las ganancias disminuyeron ligeramente se debe a las inmensas inversiones. Stadler explica: “En los últimos doce meses hemos dado un paso masivo hacia la globalización con nuevas plantas en Hungría y China y la preparación de producciones locales en México y Brasil. La nueva familia A3 es muy bien recibida por nuestros clientes, al igual que nuestros modelos SUV de la serie Q ”. Este año, se lanzarán 17 modelos nuevos.

Las altas inversiones de los últimos años ya están comenzando a dar sus frutos. La semana pasada, Audi presentó el nuevo Audi TT al público mundial en Ginebra. Ulrich Hackenberg, Miembro de la Junta de Desarrollo Técnico, describe el último Audi de la siguiente manera: “Todo lo que hace que Audi se destaque es en la tercera generación TT. Impresionante deportividad, diseño de alta calidad y eficiencia pionera ". En vista de la estrategia de la compañía, la junta de desarrollo dice:" Nuestro objetivo es el CO holístico2movilidad neutral basada en modelos emocionales y orientados al rendimiento ". Es por eso que Audi quiere extender su liderazgo técnico en todas las disciplinas de eficiencia. En este contexto, el Jefe de Tecnología Hackenberg nombra a la nueva familia A3, que se lanzará este año con modelos ultraeficientes, e-tron y g-tron. La historia de éxito de los motores de inyección directa sobrealimentados también continuará de manera orientada hacia el futuro. Audi está desarrollando los motores TDI en máquinas de alto rendimiento deportivo sin cuestionar las ventajas en términos de eficiencia y emisiones. En los motores TFSI, Audi ahora ha alcanzado una potencia de 210 CV (155 kW). "Valores que fueron suficientes para una victoria de Le Mans hace unos años", dice Ulrich Hackenberg. Por esta razón, la junta de desarrollo mencionó explícitamente en su discurso a los más de 10.000 desarrolladores que continuarán brindando tecnología en el futuro.

 

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