Contribución de los invitados de Holger Douglas / UTR eV: activista climático líder se disculpa por alarmismos.

"En nombre de los ambientalistas de todo el mundo, me gustaría disculparme formalmente por el miedo climático que hemos creado en los últimos 30 años", escribe un ex activista climático. ¿Se está derrumbando ahora el frente del clima japonés?

No es broma, sino palabras notables de un antiguo propagandista líder del cambio climático provocado por el hombre. "El cambio climático está teniendo lugar", tuiteó. 'Simplemente no es el fin del mundo. Ni siquiera es nuestro problema ambiental más grave. «

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Como si los accidentes solo fueran peligrosos debido a esto: Volvo anuncia sutilmente un límite de velocidad: desde 180 km / h

Mientras que Volvo está promoviendo un límite de velocidad con argumentos físicamente "irrefutables" en un comunicado de prensa actual, Daimler y Bosch comunican positivamente 25 años de vida comprobada a través de ESP.

El razonamiento de Volvo parece plausible, pero es tan incorrecto como el pronóstico del tiempo para la próxima Navidad. Para justificar la decisión corporativa de acordonar Volvos a 180 km / h en el futuro, Volvo se mete en la bolsa verbal de trucos, cuyos argumentos son físicamente correctos, pero no son ciertos. Que Volvo esté hablando de "proteger" los vehículos a 180 km / h en lugar de regularlos es una tontería verbal. ¿Por qué un automóvil es seguro a menos de 180 km / h?


La idea de Robert Habeck de una prima de compra de automóviles, que en realidad rechaza

Tuve que ver la grabación del programa Markus Lanz varias veces porque tenía dudas de haber entendido correctamente al jefe del Partido Verde Robert Habeck. Pero lo dijo realmente de manera análoga: está en contra de las primas de compra de motores de combustión, pero luego se contradice a sí mismo: las primas de compra podrían otorgarse si los autos se cambiaran por teléfonos electrónicos tan pronto como pudieran entregarse.


Peugeot 508 SW GT: las hermosas camionetas no solo se llaman Avant

"Los vagones de estación agradables se llaman Avant", Audi inventó el eslogan para su versión del elegante automóvil con espacio de carga, que era bastante apropiado en ese momento. Con el Peugeot 508 SW GT, un competidor ha entrado en la etapa automotriz que puede competir con todos los hermosos vagones de estación en términos de estética elegante o elegancia estética.


El bloqueo del tráfico desenmascara la polémica del diesel como incorrecta: se deben levantar las prohibiciones de conducir

Desde el principio, fue claro para los expertos que la afirmación de la asociación de ayuda ambiental de que el diesel era responsable de los altos niveles de contaminantes en las ciudades era errónea. El bloqueo con tráfico extremadamente reducido ahora lo ha demostrado: los contaminantes provienen principalmente de otras fuentes. Las prohibiciones de conducir diesel deben ser levantadas. Ahora, el ADAC y el VDA deberían entrar en escena y representar los intereses de los conductores de diesel. Si es necesario con demandas en la corte.


Motor gurú Prof. Friedrich Indra: ¡El motor de combustión vivirá durante mucho tiempo!

Fue menos sobre el pasado que sobre el futuro lo que nuestro autor invitado, Jens Meiners, dirigió con el papa motor Profesor Friedrich Indra. Critica el enfoque en el automóvil con batería y considera que los motores de combustión son sostenibles durante mucho tiempo.

Indra critica y advierte sobre un colapso de la industria automotriz: aunque las nuevas compras fracasan, las autoridades también querían que los fabricantes de automóviles pagaran miles de millones en multas. Estas multas umbral tendrían que posponerse. Los políticos ahora han reconocido su autoengaño, dice el automovilista. Ahora está buscando maneras de salvar la cara.


Golf, el octavo: el clásico como dispositivo digital

Un golf es un golf, sigue siendo un golf y siempre seguirá siendo un golf: con la octava generación del golf, esta oración es uno de los errores clásicos de nuestro tiempo. Debido a que el nuevo Golf tiene casi solo cuatro ruedas en común con sus predecesores, el nombre y la sustancia básica formal. Claro, al conducir, todavía muestra las cualidades típicas del golf. Pero un nuevo Golf nunca ha sido tan nuevo.

Lo que escribimos en la presentación en realidad expresa todo lo que hay que decir: El salto al mundo digital en el nuevo Golf es un gran paso para VW y un salto gigante en términos de democratización tecnológica. Cualquier persona que ingrese aquí ha llegado al mundo de las interfaces de usuario sin interruptores y de enfoques fascinantes para la inteligencia artificial en automóviles.


Contribución de los invitados de Holger Douglas: crítica del curso de abrazos verdes Ola Källenius

La Alemania Verde, que se está desarmando económicamente, incluso puede contar con la ayuda de las salas de juntas de la industria automotriz.

La estrategia de prohibición verde ha llevado a una división social en Alemania y a una recesión económica. "Obviamente, los alemanes tienen talento para animar a los profetas equivocados y correr tras ellos", dice Horst Roosen, miembro de la junta de la UTR | Umwelt | Technik | Recht | eV