O comissário da UE Günther Oettinger insulta os fabricantes de automóveis da Baviera e fala coisas estúpidas

Carta de condução da proibição do álcool UE

Comissário da UE Günther Oettinger

Os políticos descartados em Bruxelas aparentemente raramente brilham com contribuições positivas à política alemã. Eles se sentem comprometidos com a corrente principal do euro na Autoridade Europeia e não toleram comentários críticos sobre o trabalho da burocracia na capital belga. Da maneira mais exuberante, eles agem de acordo com o lema "Wes pão que eu como, a música que canto" e ignoram os interesses do seu país de origem. Em seu zelo pela Europa, eles também evitam conselhos críticos do mais alto tribunal constitucional alemão, afirmando que os juízes não entenderam completamente a idéia da Europa. E não se pode realmente culpar o Tribunal Constitucional Federal e seu Presidente Andreas Voßkuhle por não apoiarem a UE, apesar das reservas restritivas do tribunal, que aparecem repetidamente no raciocínio do julgamento.

O Comissário da Energia Oettinger considera os planos de pedágio do ministro dos Transportes da CSU, Alexander Dobrindt, não europeus e gostaria de introduzir um pedágio para toda a UE. Como muitas coisas, esse pensamento não é pensado até o fim. Porque isso significaria que todo motorista tem que comprar um adesivo de pedágio da UE, mesmo que ele não pretenda usar auto-estradas estrangeiras.

Oettinger agora foi atingido quando criticou os críticos do euro: “Em Ingolstadt, Dingolfing e Munique, são feitos muito mais carros do que o bávaro pode dirigir. Sem o mercado interno europeu, os veículos da Baviera enferrujariam ”, diz Oettinger. Oettinger deve ter passado por que a maioria dos carros é vendida fora da Europa. Desde quando a Alemanha deve o recorde mundial de exportação ao euro? Ou será que os grandes mercados de exportação como a China e os EUA introduziram secretamente o euro?

O homem provavelmente não tem memória de longo prazo. Os fabricantes de automóveis alemães exportaram seus produtos para todos os países do mundo com muito sucesso, mesmo antes do euro. E alguns economistas acreditam que o euro é responsável pelo fato de ser difícil vender carros alemães na Grécia e em outros países do sul. O fato de o mercado europeu estar em queda por um longo tempo e parecer estar se recuperando lentamente tem razões essencialmente completamente diferentes da moeda.

Não é a primeira vez que Günther Oettinger faz sugestões grosseiras e mal consideradas. Em 1989, como presidente do país da União Junge, ele exigiu que as motocicletas fossem proibidas nas vias públicas porque era muito perigoso. Ele perdeu sua carteira de motorista dois anos depois porque foi pego dirigindo o carro a 1,4 por mil. Não se sabe que ele teria optado por uma proibição total de álcool ao volante depois.

Comentário 1 "O comissário Günther Oettinger insulta os fabricantes de automóveis da Baviera e fala coisas estúpidas"

  1. Um pedágio europeu seria finalmente justo! Não importa em que país as rodovias são usadas. Estes devem ser financiados a partir de um pote em toda a Europa e pagos igualmente por todos.

    Isso é muito mais injusto

    http://www.hallo-frau.de/auto/reisen/pkw-maut-2013-wo-man-in-europa-zur-kasse-gebeten-wird.html

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