Il Maggiolino VW Cabrio emana un tocco positivo

Beetle Cabrio è un simpatizzante di prima classe. Il suo carisma allegro ti fa dimenticare la vita di tutti i giorni e ti dà quella sensazione estiva anche quando piove.

Non ci sono molti classici retrò moderni che hanno un tocco così positivo come il Maggiolino Cabrio. A differenza di un costoso roadster sportivo o di una decappottabile, il Maggiolino è pienamente riconosciuto dalla società. Ancora e ancora, i passanti hanno alzato il pollice in vista del convertibile Beetle, che non ci è successo in una Lamborghini aperta. Tuttavia, questo non parla contro la Lamborghini, ma piuttosto contro il nostro clima purtroppo invidiabile. Ma questa è un'altra storia.

In realtà, l'attuale Maggiolino non ha nulla in comune con il suo antenato originale, che ha rotolato 1949 volte dalla catena di montaggio dal 1980 al 330.300. Il fatto che il Maggiolino moderno abbia nella migliore delle ipotesi assunto la forma rudimentale del predecessore non lo rende meno attraente. Quando i fan di Beetle si riuniranno per il Beetle Sunshine Tour 19 a Travemünde dal 21 al 2016 agosto, questa sensazione per un tipo speciale di qualità della vita sarà visibile. Animali striscianti antichi, vecchi e moderni su quattro ruote celebreranno il modo di vivere positivo che ha sempre caratterizzato la guida degli scarabei. Questo vale in particolare per il convertibile.

Maggiolino Volkswagen CabrioletAbbiamo guidato la versione da 105 CV con un motore a benzina (ci sono cinque varianti di motore, incluso il diesel, i nuovi motori arriveranno in autunno) e possiamo affermare che questa potenza è sufficiente in tutte le situazioni. La gradazione del cambio a sei marce, che è molto piacevole da cambiare, si armonizza in modo eccellente con il carattere del motore, che, tuttavia, non può brillare con la coppia. Ma: se guidi lo scarabeo aperto, vuoi fare un respiro profondo, goderti l'aria fresca e liberare la testa dai pensieri banali della vita di tutti i giorni. Qui la dinamica di guida sportiva gioca un ruolo subordinato. 10,9 secondi da zero a 100 km / h sembrano lunghi, ma non sono emotivamente. E con una velocità massima di 180 km / h stai ancora viaggiando rapidamente. Se ciò non bastasse, puoi anche ordinare il Maggiolino con 220 CV e percorrere 230 km / h sull'autostrada libera. Ma qual è il problema?

Il Maggiolino Cabrio rotola sulla piattaforma da golf

Quando si guida su terreni tortuosi e strade sconnesse, si nota quanto il corpo sia diventato torsionalmente rigido. Questo porta a un comportamento dello sterzo estremamente preciso, con il servosterzo elettromeccanico che si rivela molto piacevole. Il Maggiolino si comporta come un'auto moderna con un telaio ben calibrato sia su tortuose strade di campagna che in autostrada. Non c'è da stupirsi, dal momento che questo Maggiolino rotola sulla collaudata piattaforma da golf. Non c'è nulla di sbagliato nelle caratteristiche di guida. Non abbiamo mai esplorato il limite, ma siamo sicuri che il Maggiolino mostrerà anche le sue qualità bonarie. Qui, tuttavia, 105 CV stabiliscono limiti dinamici che potrebbero essere esplorati con la versione 220 PS. D'altra parte, la nostra auto di prova è stata di conseguenza modesta con una media di 7,5 litri di esperienza nella vita reale, che sicuramente non sarai in grado di dire sul modello da 220 CV.

Il tetto del Maggiolino Cabrio può essere aperto o chiuso fino a 50 km / h Foto: VW

Il tetto del Maggiolino Cabrio può essere aperto o chiuso fino a 50 km / h Foto: VW

L'attrazione del Maggiolino Cabriolet è - cos'altro - guidare con il tetto aperto. Usarlo il più spesso possibile è possibile anche a temperature più basse. Basta impostare il riscaldamento a piena potenza e la decappottabile può essere utilizzata anche come decappottabile nei periodi di transizione. Con il deflettore del vento opzionale, è possibile ridurre notevolmente i fastidiosi vortici.

La modestia formale come caratteristica di qualità

Il cruscotto in tinta con la carrozzeria è una citazione accattivante della vecchia gloria dello scarabeo. Tre strumenti rotondi interconnessi, inclusi due vani portaoggetti e il volante con raggi, anch'essi di colore carrozzeria, mostrano un aspetto retrò e un design moderno. Non c'è dubbio che il passato è stato combinato con successo con il moderno. Il design degli interni molto semplice è un punto culminante assoluto, in particolare a causa della sua modestia formale, un colpo d'occhio di un tipo speciale.

Probabilmente il dettaglio più importante della cabriolet Beetle: la capote rende un'impressione molto robusta e ben isolata. Anche con forti piogge, ci siamo sentiti a nostro agio nel Maggiolino Cabrio. Continuavamo ad ascoltare le gocce di pioggia che battevano sul tetto. Questo crea una sensazione di sicurezza che solo i campeggiatori sperimentano in una tenda. La qualità della costruzione del tetto è evidente anche nell'autolavaggio: segnaliamo una tenuta assoluta da tutti i lati.

Le grandi porte sono comode e poco pratiche allo stesso tempo

A proposito: il fatto che il tetto possa essere aperto e chiuso fino a una velocità di 50 km / h è molto pratico e grazie ai progressi nel meccanismo della capote. È stato ed è molto spiacevole con alcuni altri convertibili se si desidera aprire o chiudere il tetto a un semaforo rosso perché inizia a piovere o esce il sole e bisogna aspettare in macchina in piedi fino a quando il tetto ha raggiunto la sua posizione finale. Se l'uomo sul retro suona il clacson, non migliora il piacere di guida. Non così nel VW Beetle Cabriolet. Raggiunse la sua posizione finale in poco meno di dieci secondi.

Le grandi porte rendono noioso entrare e uscire dai nostri spaziosi parcheggi, progettati per le macchine più strette degli anni Settanta. Ma entrare e uscire è molto semplice per chi è seduto dietro. E quelli che fanno un lungo viaggio devono essere soddisfatti di un bagagliaio relativamente piccolo. Ma lo sai che quando acquisti un convertibile Beetle.

VW offre il Maggiolino in così tante varianti di colore e di equipaggiamento che è facile perdere le tracce. Nove le varianti dalla decappottabile “Allstar” (da 27.025 euro) alla “R-Line Exclusive” (da 32.725 euro). Oltre a un numero infinito di opzioni di personalizzazione. Le parti interessate devono dedicare molto tempo allo studio dei cataloghi. Lì scoprono che il Maggiolino più economico come cabriolet costa almeno 22.800 euro, ma con tutti gli extra può facilmente arrivare a oltre 35.000 euro. Il Maggiolino Cabrio non è certo un'offerta speciale, ma è qualcosa di molto speciale.La possibilità di variare la scritta del modello sul cofano del bagagliaio in cromo ci sembra un po 'esagerata: Beetle, Bug, Volkswagen, Beetle, Coccinelle o Maggiolino stanno per 33,30 euro a testa tra cui scegliere.

Dati tecnici VW Beetle Cabriolet: Quattro posti cabriolet con due porte, lunghezza: 4,29 metri, larghezza (con specchietto esterno): 2,02 metri, altezza: 1,48 metri, passo: 2,52 metri, raggio di sterzata: 10,8 metri, peso a vuoto: 1.340 chilogrammi , Volume del bagagliaio: 225 litri, capacità del serbatoio: 55 litri, motore: quattro cilindri a benzina in linea con turbocompressore, cilindrata 1197 ccm, potenza: 105 CV a 4.500 giri / min, max. Coppia: 175 Newton metri a 1.400 - 4.000 giri / min, 0 - 100 km / h: 10,9 secondi, velocità massima: 180 km / h, consumo medio veicoli commerciali: 6,7 litri per 100 km, emissioni di CO2: 126 g / km, prezzo da: 22.800 euro.

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